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高频电感的发展会使电动汽车无线充电离台北快三还

2016-11-14| 发布者: 顺宇电子| 分类: 应用指南

  手机无线充电大家也许能受受,如果电动汽车也能无线充电,小伙伴们是不是感觉很神奇?驾驶一辆电动车确实很惬意,但也面临充电的烦恼和里程焦虑,但是只要停车之后,电动汽车就能自动无线充电,就免去了插线充电的烦恼,这样岂不是更完美。想象一下,如果你可以坐在车里不动,在不到一小时内就能完成以前插入式充电4-7个小时的工作,那会是多美好,很遥远么?其实不是!这种感应式的充电技术正在悄然来到台北快三身边。
无线充电
 
  无线充电技术,源于无线电力输送技术。无线充电,又称作感应充电、非接触式感应充电,是利用近场感应,也就是电感耦合,由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置。该装置使用接收到的能量对电池充电,并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以电感耦合传送能量,两者之间不用电线连接,因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。
 
无线充电主要分为以下三种:
  1)电磁感应式充电:
利用电磁感应原理进行充电的设备,类似于变压器。在发送和接收端各有一个线圈,在发送端连接有线电源产生电磁信号,接收端线圈感应发送端的电磁信号从而产生电流给用电设备。 
 
  2)磁场共振充电:
由能量发送装置,和能量接收装置组成,当两个装置调整到相同频率,或者说在一个特定的频率上共振,它们就可以交换彼此的能量。
 
  3)无线电波式充电:
这是发展较为成熟的技术,类似于早期使用的矿石收音机,主要有微波发射装置和微波接收装置组成,可以捕捉到从墙壁弹回的无线电波能量,在随负载作出调整的同时保持稳定的直流电压。
 
  磁场共振方式,是现在最被看好、将来最有希望广泛应用于电动汽车的一种方式。利用这种原理的车用无线充电系统,就是利用磁共振效应来对电动或混动车辆的动力电池组进行非接触式充电。这个充电过程无需使用传统的电缆即可进行,在需要充电时,车主仅需要将车辆停放在充电板上方即可,因此更加方便、省力。
 
  无线充电系统包括:供电组件、充电板、车载接收板和车载控制器。其中充电板内部为D型供电线圈,车载接收板为D型受电线圈。
 
  随着无线充电技术的不断完善,结合中国智能电网的建设,未来无线充电将用于更加广泛的环境中,以实现车辆的半动态及动态充电。无线充电桩在电动汽车智能充换电服务网络方面的普及必将大大推动电动汽车的大规模应用。
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