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TDK电感在未来充电桩的广泛应用市场巨大

2016-10-28| 发布者: 顺宇电子| 分类: 绕线电感

    在充电桩中,电子变压器与电感的应用十分广泛。据了解,磁性元器件的具体用量视充电桩功率大小而定,但一个充电桩中至少需用到20个磁性元件,其中电感器用量较多。这部分产品多为大功率器件,功率从几百到几千瓦不等。
 
    充电桩固定在地面,利用专用充电接口,采用传导方式,为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值,就可以使用充电桩为汽车充电了。
   
   电动汽车蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它恢复工作能力,这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时,电池正极与电源正极相联,电池负极与电源负极相联,充电电源电压必须高于电池的总电动势。
 
    台北快三知道,电生磁、磁生电,两者相辅相成,总是伴随出现。当一根导线中拥有恒定电流流过时,总会在导线周围激发恒定的磁场。当台北快三把这根导线都弯曲成为螺旋线圈时,利用中学学过的电磁感应定律,台北快三就能判定,螺旋线圈中产生了磁场。接下来,台北快三将这个螺旋线圈放在某个电流回路中,当这个回路中的直流电变化时(如从小到大或者相反),电感中的磁场也应该会产生变化,变化的磁场会带来变化的“新电流”,由电磁感应定律,这个“新电流”肯定和原来的直流电方向相反,从而在短时间内对于直流电的变化形成一定的抵抗力。不过,一旦变化完成,电流稳定下来,磁场也不再变化,便不再有任何阻碍产生。
 
    如果你认为上面一段描述非常难懂、拗口,台北快三不妨从另一个角度来解释。假设有一条人工渠,渠边有一个大大的水车,水车很沉重,需要较大流量的渠水才能推动它。首先,渠道中没有水的时候,水车是不会转动的。接下来工人打开闸门开始放水,在放水最开始的时候,水流会从小到大,那么水车是怎么样变化的呢?
 
  充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。
 
  恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法,保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单,但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,产生气体,使出气过甚,因此,常选用阶段充电法。
恒压充电法
   充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电,由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减少,因此,只需简易控制系统。
    3、直流充电桩和交流充电桩的区别
    直流充电桩:直流电动汽车充电站,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
 
    交流充电桩:交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
两者的区别:简单来说,交流充电桩需要借助车载充电机来充电,直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大,一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时,而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入,由于车载充电机的功率并不大,所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置,直流充电桩可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
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